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1988 BMW 635 CSi

1988 BMW 635 CSi

6-cylinder engine with 3430 cm³ and 218 HP. V-max 229 km/h. Great timeless coupé from Munich which debuted already in 1976. Top-of-the-line model was the M635 CSi with M1-engine and 286 HP.

What the (German) brochure said: "Für Liebhaber, die ihr Sportcoupé mit Herz und Verstand auswählen. Vielleicht sind die 6er die schönste Möglichkeit, die Freude am Fahren zu genießen."

Interior of a 1988 BMW 635 CSi

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Bitter Diplomat CD

1978 Bitter Diplomat CD

V8-engine with 5354 cm³ and 230 HP. V-max 220 km/h. This great unknown German gran tourismo, produced by racing car driver Erich Bitter, was based on reliable Opel Diplomat technic and combined with Italian elegance that could easily compete with a Maserati Indy or Lamborghini Jarama.

What the (German) brochure said: "Der Bitter Diplomat CD ist ein Grand-Tourisme Coupé für Enthusiasten, die ein exclusiv-exzentrisches Fahrzeug mit ausgereifter Technik, dynamischem Styling und außergewöhnlichem Fahrkomfort lieben."

Bitter Diplomat CD

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1976 Opel Diplomat V8

1976 Opel Diplomat V8

V8-engine with 5303 cm³ and 230 HP. The Opel Diplomat V8 was Opel's last real luxury limousine. In terms of power and engine size there was only one other German limousine with big V8 engine that could outplay this the Opel in the late 70's, that was the glorious 450 SEL 6.9 offered by Mercedes. But with a price tag of just 31.000 DM in 1976 the Diplomat V8 was a real discount offer, less than half the price of a 450 SEL 6.9 and just about the same money as a Mercedes 280 SE with "small" 6-cylinder engine.

What the (German) brochure said: "Der Diplomat ist ein Fahrzeug für Menschen, die weite Entfernungen entspannter und sicherer überbrücken wollen. Die über das Wochenende ihr Ferienhaus im Tessin aufsuchen und ihre Geschäftsreisen lieber in der Luxus-Polsterklasse des Diplomat V8 als in der Enge anderer Verkehrsmittel verbringen."

1976 Opel Diplomat Interior

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